2023-04-02生活全合成机油5w30好还是5w40好
大家好,本文将围绕全合成机油5w30好还是5w40好展开说明,柴机油哪个品牌比较好是一个很多人都想弄明白的事情,想搞清楚全合成机油型号怎么选需要先了解以下几个事情。
机油型号代表什么,SN是等级最高的吗?
许多车主都懂现阶段机油API最大的级别为“SN”,觉得SN级的机油特性是比较好的,可目前市面上很多商品流通着SN级的矿物质机油,你可以说矿物质机油的特性能超出SL、SM级别的全合成机油吗?因此今天就来带大伙儿清晰认识一下“SN”级别的真正的含意。
“API”是最常见的机油权威认证标准标识,是“美石油研究会”的英文缩写。S所表示是指发动机用机油,后边的英文字母为其级别差别,即字母顺序越靠后表示的级别越大。普遍的由低到高的级别为“SJ、SL、SM、SN”。
SN : 2010 年10月1日宣布开启的API SN规范,取代API SM变成最大的润滑脂级别。在SM级别的前提下,成品油中硫、磷元素的降低将其对尾气处理系统软件中金属催化剂的危害减少到至少,使尾气处理系统软件使用寿命提高,汽车排放更加清清洁。
从SN的界定中看得出,SN级别的机油环保等级更高一些,提升了对磷、锌的操纵,磷和锌是机油中抗磨剂的关键有效成分,其成分直接关系着机油的特性,SN级机油减少了磷、锌的成分,但从而减少了机油抗磨性能。
机油的关键的作用是润化、抗磨损、制冷、密封性、清洗等效果,务必具有不错的粘性温,抗磨性,耐热,抗氧化性,抗腐蚀等性能,因为达到持续严格润化抗磨损规定,必须在机油配制中添加如锌,磷等抗磨剂。
但伴随着排出政策法规的持续严苛,机油也必须调节了,锌,磷这种抗磨剂在机油耗费情况下会进入到汽缸点燃,会让排出恶变。为了能能给环境保护让座,到“SJ”级别之后的机油,基本上润化抗磨性能早已并没有很大的转变了,更需要规定达到排出的政策法规,到SM ,SN的级别,抗磨剂的主要成分锌,磷使用量被限定,机油的关键抗磨性能还有一点降低。此外磷是三元催化器的夙敌,机油赢过多的是磷非常容易使三元催化器无效。那样SN级别的机油能够增加三元催化的使用期限。
所以说,SL之上级别的机油添加物成份完全可以达到汽车发动机严苛运行的需求,要是你并不是非得追求完美机油特性并且环境保护意识极强,那样或是选购SN级机油。总而言之,在高品质基础油价格的情况下,SL之上级别的机油大家都能够采用。
机油型号的详解如下:
1、机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油分级使用两个字母组合表示,“S”开头系列代表汽,油发动机用油,一般规格依次中SA至SN(按字母顺序,但其中没有SI),每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种;
2、机油中会有更多用来保护发动机的添加剂:字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别,多是SF级别以的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油,若“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此,机油为汽柴通用型;
3、机油分级之后的标号表示其黏度规格,例如“15W-40、5W-40”中,“W”表示Winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好,如5W代表耐外部低温-30℃,而20W耐低温为-15°℃,“W”后面的数字则是机油。
三种种类机油论多少?
1、矿物质机油:这类原料油立即有地下挖到的石油提取而成,带有较多的残渣,价钱肯定也划算。
2、半生成机油:在矿物质机油的根基上多方面氢裂变式技术性的运用,无论是特性或是纯净度层面均有了很大的更改。
3、全生成机油:这也是人们智能的主要表现,选用各种各样纯天然化学物质生成机油,依据必须改进机油分子结构的特点。在冷启、节约汽柴油、增加设备使用寿命等层面均有优秀的主要表现,深得市场亲睐,自然价钱也贵许多。
; 机油作为发动机的“血液”,想必大家都非常熟悉了,不仅对发动机起到润滑和冷却的作用,还有防腐蚀、防磨损的功效。仔细聊下去,或许还是有些细节不怎么清楚,特别是对于刚接触汽车知识的小伙伴们,可能对机油型号含义弄不懂,那么到底机油型号代表什么呢,想知道答案的话就继续往下看吧。
以15w40机油作为参考
机油型号是含有“W”字母的,是代表winter(冬季)的意思。而“15”表示该机油在低温情况下的粘度,数字越小的话,那么机油的耐寒能力就越强,在冬天启动发动机就更加容易了。“40”则是代表100摄氏度时运动粘度标准(12.5mm2/s到16.3mm2/s之间),但很多人却误认为是代表温度上限为40度,所以这个误区大家还是得知道一下的。
低粘度等级,分为0W、5W、10W、15W、20W、25W。数字越小,低温冷启动性能越好;100°C时的粘度等级,分为20、 30、 40 、50 、60,数字越大,粘度越高。通俗的说,W前面的数字代表着机油耐冷的程度。例如0W的机油会在-35°C的时候结冰,5W的机油则在-30°C就结冰了。
机油如何选择
机油的选择跟发动机的结构也有关系。日系以及美系的车发动机设计的比较精密,适合使用粘度不高的机油,诸如0W20、5W20这一类的机油。德系车很多发动机都是涡轮增压的,选择粘度表较高的机油5W20、5W30这一类。国产车发动机多借鉴于日系车,有些车型直接使用三菱的发动机,因此在机油的选择上可以参考日系车。
机油的适宜温度(冬季):
0W 零下50度
5W 零下40度
10W 零下30度。
15W 零下20度。
20W 零下10度。
25W 零下5度
机油型号是含有W字母的,是代表winter(冬季)的意思。而15表示该机油在低温情况下的粘度,数字越小,那么机油的耐寒能力就越强,在冬天启动发动机就更加容易。40则是代表100摄氏度时运动粘度标准(12.5mm2/s到16.3mm2/s之间)。
低粘度等级,分为0W、5W、10W、15W、20W、25W。数字越小,低温冷启动性能越好;100℃时的粘度等级,分为20、30、40、50、60,数字越大,粘度越高。通俗的说W前面的数字代表着机油耐冷的程度。例如0W的机油会在-35℃的时候结冰,5W的机油则在-30℃就结冰。
机油主要作用
1、润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机,真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类)。
3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
以上内容参考 百度百科-机油
机油型号分三类:夏季、冬季和四季机油。
一、冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写,W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低;
二、夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高;
三、冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。
(1)高温型:数字表示100℃时的粘度,数字越大粘度越高。
(2)低温型:W表示仅用于冬天,数字越小粘度越低,低温流动性越好。
(3)全天候型:表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求,属于冬夏通用型。
扩展资料
机油,即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。
发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。
发动机润滑油。密度约0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。合成油中又分为:全合成及半合成。
基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
参考资料机油标号_百度百科
机油型号是含有W字母的,是代表winter(冬季)的意思。而15表示该机油在低温情况下的粘度,数字越小,那么机油的耐寒能力就越强,在冬天启动发动机就更加容易。40则是代表100摄氏度时运动粘度标准(12.5mm2/s到16.3mm2/s之间)。
低粘度等级,分为0W、5W、10W、15W、20W、25W。数字越小,低温冷启动性能越好;100℃时的粘度等级,分为20、 30、 40 、50 、60,数字越大,粘度越高。通俗的说W前面的数字代表着机油耐冷的程度。例如0W的机油会在-35℃的时候结冰,5W的机油则在-30℃就结冰。
扩展资料:
注意事项:
选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。
参考资料来源:人民网-汽车发动机如何养护 保养基本常识之机油。
【太平洋汽车网】机油的型号有20、30、40、50,数字越大,代表机油粘度越大;机油的作用是润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减震缓冲和防锈防蚀。
长安汽车机油型号是0W-20规格的,采用该型号的机油是由于该型号的机油具有良好的润滑性、抗氧化性和温度稳定性,应急情况下能适应各种恶劣车况,缓解摩擦与高温,合理润滑各机体部件,防止水、空气、酸性有害气体与零部件的接触,缓冲发动机气缸口压力上升,冲洗零件工作面上产生的脏物。
长安逸动机油型号,逸动专用机油图片长安逸动一般来说用5W-40的机油,在国内的大部分地区都可以通用,建议选择全合成机油,保养周期长,对于发动机引擎的保护到位,如果手头经济条件一般,半合成和矿物的不错。
长安逸动专用机油滤芯型号,逸动机油滤清器型号长安逸动专用机油滤芯的型号是GA-1088,每更换机油一次的时候也需要检查机油滤芯。如果机油滤芯是脏的,那机油换的就没有多大意义了,新加进去的机油在没有过滤的情况下很快又会变脏。机油滤清器有两种,一种是外置的,在底盘上,油路上连接,圆柱体的;另一种就是内置,在油箱里面,打开油箱盖子,就可以看到汽油泵,汽油泵拆开就可以看到汽油滤清器。
一般近几年出的新款车型都是内置的了。至于机油滤清器,就在机油油路上找,油底壳附近。
而长安逸动的机油滤芯位置就在发动机底下直径大约五六厘米的圆柱形。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
汽油标号:
汽油标号代表的是抗爆性,标号越大表示抗暴能力越好,对发动机的保护也就越好,跟汽油本身的品质没有关系,也不是说标号越高的汽油杂质就会越少。
机油标号:
每一种机油的桶身上都有一系列规格说明,比如SAE5W-40或SM0W-40等。
第二个标号是后面的数字,是代表机油在高温环境的粘度性能指标,W后面数值越大粘稠性越好,生成的油膜强度更强,所适用的气温范围越广,粘度越高,对发动机保护越好。
根据我国的气候条件,建议大家可以选择全天候型机油(例如SAE15W-40、10W-40、5W-40、5W-50),冬夏通用。
还有一种机油标号形式API,代表机油质量的等级,API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油,然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后。
从“SA”到“SL”,英文字母顺序越靠后表示机油级别越高,机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识:APISL/CF,“S”与“C”同时出现,表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机,且优先适用于汽油发动机,而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。
扩展资料:
机油种类:
目前市场上的发动机机油分为矿物油、半合成、全合成机油三种,其各自特点不同,车辆实际选用可以综合考虑。
半合成机油,简单来说,就是矿物油和全合成机油按比例勾兑,再加入一些添加剂得来的混合产品。
与矿物油相比,半合成机油热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强,而且性价比不错,性能又比矿物油好不少,属于很均衡的产品,理论来讲,大多数车型均可选用。
而且很多厂家涡轮增压车型的原厂机油大多都是半合成机油,选装的机油则多为更好的全合成机油。
全合成机油是目前市场上等级最高的机油,它的基础油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的大分子组成的润滑液。相比矿物质机油来说,它使用的是原油中较好的成份,加以化学反应并在人为的控制下达到一种近乎完美的分子状态。
全合成机油使用的温度更广,抗氧化能力更强,高温物理稳定性更好,其使用寿命普遍在矿物油的两倍以上。运动车型或高性能车型,全合成机油同样是首选,既能保证激烈驾驶时油膜稳定性,低温冷启动还可以减少发动机磨损。
另外,如果你的车每年行驶里程短、保养间隔长,也可以考虑选择全合成机油。
在机油的外包装上,可以看到有SAE和API的标识。其中SAE是美国汽车工程协会的简称,API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值,而API后边的标号则标明机油的质量级别。
SAE分类的机油一般为:0W-20、0W-30、0W-40、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50等。
API分类的机油分为两种,S开头以及C开头,S代表汽油发动机油,规格有:API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。C代表柴油发动机油,规格有:API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。SC同时存在就代表是汽油和柴油发动机通用机油的意思。
更换机油注意事项
1、根据说明书选择。原厂机油一般是厂家根据车辆发动机活塞与缸体间隙来选定,如换用高型号的机油,会使发动机有一定磨损。
2、根据公里数逐渐增加型号。前10万公里完全可以用20的机油,10万到20万可以选择30的机油,20万以后选择40的机油。但如果之前一直使用高型号的机油,建议最好还是不要降低型号。
3、根据使用地点选择型号。需要根据机油冷启动性能的指标来选择,比如你要是在南方,用5甚至10的绝对没有问题,如果在北部,最好用5甚至0开头的。
4、根据驾驶习惯和地点选择机油种类。机油主要分矿物油、半合成和全合成三类,半合成用的比较多,因为性价比高;性能最好的是全合成的,因为全合成的概念就是化学反应到最后一步,因为机油性能稳定,不容易被氧化变质。